Selangorkini

bbt1

Jalan Berbahaya di Negeri Selangor

by

Saya seorang penduduk Klang dan pengikut jangka panjang keadaan jalan raya di Klang dan Selangor. Saya mempunyai banyak video dan gambar yang tidak dijangka, serta rekod aduan yang tidak terkira banyaknya, termasuk pengalaman dari majlis bandaran, kerajaan negeri atau jabatan kerajaan pusat. Saya ingin menulis laporan dan memberikan beberapa maklumat hubungan penduduk untuk ditemuramah dan dilaporkan oleh akhbar anda.

Kami rakyat yang tinggal di kawasan bandar tidak boleh mengikut amalan orang kampung di Kelantan, tetapi kami menyediakan beberapa laman facebook https://www.facebook.com/bbt1klang/ dan sengaja menggunakan beberapa nama domain selangorkini.com untuk membangkitkan yang berkaitan. pihak berkuasa dan perhatian orang ramai.

We citizens living in the urban area cannot follow the practice of a kampong villager in Kelantan, but we set up some facebook pages https://www.facebook.com/bbt1klang/ and deliberately use some domain names selangorkini.com to arouse the relevant authorities and public attention.

Salah satu perkara penting ialah membaca akhbar ini, https://www.malaysiakini.com/news/651209

Jalan komuniti yang pendek menawarkan gambaran tentang ketiadaan kerajaan negeri dan pusat di Malaysia

1. The missing traffic lights：

The “three-missing-one-traffic-light” system often prevents the cars or riders parked in front from being able to see the traffic light signal. When turning the green light, they must rely on the vehicles behind to remind them. death car accident.

Sistem “tiga-hilang-satu-lampu-lampu” sering menghalang kereta atau penunggang yang diletakkan di hadapan daripada dapat melihat isyarat lampu isyarat. Apabila membelok lampu hijau, mereka mesti bergantung pada kenderaan di belakang untuk mengingatkan mereka. kematian kemalangan kereta.

24 Sept 2022 A fatal traffic accident occurred at 7 o’clock in the morning. (attachment1)

Taking Annex 1 as an example, the public who watched the video did not notice that there was a “three-missing-one-traffic-light” system in front of them, and all accused the dead rider of running a red light.

Mengambil Lampiran 1 sebagai contoh, orang ramai yang menonton video itu tidak menyedari bahawa terdapat sistem “tiga-hilang-satu-lampu-lalu lintas” di hadapan mereka, dan semua menuduh penunggang yang maut itu melanggar lampu merah.

2. Kawalan lalu lintas yang tidak berdaya;

Sekiranya arwah malang kehilangan nyawa, jika tidak mendapatkan bukti dari tempat kejadian, mereka tidak akan dapat meneruskan kehilangan harta benda dan nyawa daripada kerajaan.

Undang-undang yang lapuk dan kaedah penguatkuasaan undang-undang yang lapuk telah meletihkan mangsa semua pihak dan telah lama tidak dapat menyelesaikan masalah tersebut. Denda yang dikeluarkan oleh Majlis Perbandaran dan sistem denda Biro Trafik adalah bebas. Terdapat banyak pesalah kebiasaan dan banyak kenderaan perdagangan besar dan kecil yang mempunyai cukai jalan tertunggak atau permit tidak sah, dan mereka masih memandu secara haram di jalan raya setiap hari. Walaupun anda dilarang oleh polis trafik di pelbagai jalan setiap hari, anda mungkin melepasi kastam dengan rasuah atau tiket “diterima dan tidak dikembalikan” selepas itu, dan meneruskan perjalanan di pelbagai jalan.

Asalkan ikut rekod dan laporan laman web rasmi JPJ Selangor（ https://www.facebook.com/jpjsel ）, anda boleh memahami betapa seriusnya situasi pelanggaran di jalan raya.

  1. CDL Tamat Tempoh
  2. GDL Tamat Tempoh
  3. LKM Tamat Tempoh
  4. Insuran Tamat Tempoh
  5. Notis Arah Timbang
  6. Kesalahan Teknikal

Source: https://www.facebook.com/jpjsel/posts/pfbid0aBUS4KNgAYDiFZqbneC9VwgUqRJKjHcDtv9vCYkgWhkzG2idrXYdTxWTbfw2Cp5gl

3. Saluran aduan yang tidak berkesan;

Sistem aduan pelbagai bidang kuasa adalah bebas, tidak cekap, dan tidak menjalani QC/QA yang ketat sama sekali, menyebabkan pengguna menghadapi pelbagai kesulitan, seperti:

  1. Sistem ini perlahan dan tidak boleh digunakan;
  2. Ketidakupayaan untuk mengesan dan membuat susulan ke atas kemajuan isu;
  3. Pelbagai aduan dipadam tanpa sebab (Tolak);
  4. Tidak menyelesaikan masalah;
  5. Menyelesaikan masalah tanpa menjelaskannya dengan jelas (Maklum Balas);
  6. Atau selepas satu tempoh masa, maklumat aduan hilang tanpa sebab;
  7. Risiko seperti kebocoran maklumat pengguna. (Lampiran 3)

Contoh aduan tentang kegagalan fungsi tapak web:

https://www.facebook.com/chirng/posts/pfbid02LY2XQMunqZpQft8V5sNBBEZHxbxEspDnkGY97uBqyu2JQGxCUihF1GPC9N3jBqY1l

4. Pegawai kecil dan besar mengabaikan tanggungjawab mereka;

Kedua-dua ahli majlis yang tidak dipilih dan yang dipilih secara demokrasi hanya akan meninggalkan tanggungjawab mereka.Sebagai contoh, ahli dewan negeri mengalihkan tanggungjawab kepada kerajaan pusat, seperti JKR, dan kemudian berhenti mengambil perhatian kepada masalah yang telah lama berlarutan, menjadikan rakyat biasa menghadapi kesukaran dalam kehidupan setiap hari. siang,siang dan malam.Risiko harta dan nyawa.

Ambil contoh “tiga lampu isyarat hilang”, penggubal undang-undang negeri memberitahu penduduk bahawa ia adalah tanggungjawab JKR, bajet JKR tidak mencukupi, dan lain-lain, tetapi tiada apa yang berlaku akhirnya. (Lampiran 1 Respons daripada penggubal undang-undang negeri)

Mengambil contoh “tidak dapat berbuat apa-apa tentang kawalan lalu lintas” dan “saluran aduan yang gagal”, penggubal undang-undang negeri mencadangkan penduduk mengadu kepada JPJ, tetapi penduduk mengadu berkali-kali, tetapi masalah itu tidak selesai, atau tindakan itu hanya batang nyamuk kecil. untuk mengalahkan harimau besar, Atau membawa rakyat kecil melawat taman, supaya rakyat mengeluh meragui kehidupan.

5. Kualiti kejuruteraan penyelenggaraan yang lemah dan tindakan balas negatif;

Disebabkan oleh penggunaan banyak kenderaan komersial berat yang banyak, terdapat banyak jalan berhampiran kampung baru atau kawasan perumahan yang rosak teruk dan tidak dibaik pulih.syarikat penyenggaraan kerja awam membawa aliran pendapatan yang stabil.

Sebagai contoh, semasa saya melepasi bulatan Bandar Botanic pada jam 10 pagi pada 27/1/2023, saya melihat MPK sedang membaiki lubang jalan.

6. Kerja-kerja jalan dan jambatan yang membunuh;

Kemalangan maut pada 17/11/2008, lokasi: Sepasang suami isteri dirempuh dari jejantas Klang Five Roads.

Suami meninggal, dan isteri menyimpan anak dalam kandungannya.

Foto kejadian kemalangan: https://www.facebook.com/klangweb/posts/479013037771585

Selepas tsunami politik pada 2013, saya sering menandai isu berbahaya ini atau mengingatkan perhatian ahli majlis negeri dan bandar, tetapi saya tidak mendapat sebarang respons dan kesanggupan untuk memperbaikinya sepenuhnya. Paling banyak, saya hanya boleh menambah beberapa langkah pencegahan mudah secara pasif. .

Ambil bahagian pendek jalan utama dalam masyarakat Bandar Bukit Tinggi sebagai contoh:

Ambil Jalan batu Nilam 1, jalan komuniti di Bukit Tinggi, Klang sebagai contoh,

  1. Di persimpangan pusat bandar yang penting, terdapat “tiga lampu isyarat hilang”; (Lampiran 2)
  1. Di bahagian pendek jalan di mana anda tidak dibenarkan membelok, tiada papan tanda, dan pemandu sering menghadapi risiko u belok secara tiba-tiba dari kereta di hadapan. (Lampiran 2)
  1. Di pulau keselamatan di satu persimpangan, selepas papan tanda tumbang akibat kemalangan kereta, ia tidak dibaiki dengan segera.Saya mengadu kepada ahli majlis bandaran pada 25/10/2022. (Lampiran 2 dan Lampiran 3, dsb.)
  1. Banyak kenderaan atau kenderaan barangan berat seperti bas kilang menggunakan Jalan Batu Nilam 1 sebagai tempat letak kereta jeti, menempati jalan dua hala dan bahu jalan siang dan malam, membahayakan penduduk dan pengguna jalan raya.Saya juga pernah menyaksikan kemalangan kereta yang serius di tempat kejadian. . (Lampiran 4)

7. Pengurusan pengangkutan awam yang rata

Malam tadi saya terbaca berita tingkap kaca KTMB diserang landak tetapi tidak diselenggara selama lapan tahun (3/4/2022). Saya google pagi tadi dan mendapati kejadian ini tidak diselenggara sekurang-kurangnya 11 tahun.

  • Jika anda google Cina “tingkap kaca kereta api elektrik diserang landak”, anda boleh menemui lebih banyak laporan berita. Syarikat kereta api kerugian 6 juta tahun lepas. Mengapa mereka tidak membina pagar kumpulan?
  • Adakah kos membina pagar kumpulan perlu 6 juta setahun? Selepas 11 tahun, ia adalah 66 juta (enam puluh enam juta), KTMB lebih suka kehilangan 6 juta lagi setiap tahun?

8. Bagaimana untuk menambah baik?

8.1 Apa yang kerajaan pusat boleh buat?

  1. Pembaharuan dan kajian semula undang-undang yang lapuk dan tidak berkesan;
  2. Merekrut profesional kejuruteraan, teknologi dan pengurusan untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan rakyat secara menyeluruh;
  3. Meningkatkan sistem pendigitalan dan perkhidmatan pelanggan secara menyeluruh;
  4. Memberi pampasan dan membantu jabatan bagi kemudahan pengangkutan awam yang mengalami kemalangan dan pelbagai kerugian akibat pembinaan yang lemah;
  5. Pegawai tempatan dan ahli majlis bandar yang dipilih menggalakkan rakyat untuk melaporkan secara aktif dan mengukuhkan pasukan penguatkuasa undang-undang.

8.2 Apakah yang boleh dilakukan oleh penduduk komuniti?

  1. Penduduk mengesyorkan agar majlis mewujudkan halangan ketinggian untuk menghalang kenderaan komersial berat daripada mengakses jalan raya komuniti;
  2. Majlis Perbandaran mesti boleh melakukan 24 jam sehari dan memantau dengan teliti kawasan yang paling teruk terjejas;
  3. Menubuhkan platform komuniti untuk menyatukan kekuatan penduduk dan menyelia pelbagai aktiviti haram bersama-sama;
  4. Penubuhan papan tanda amaran bukan sahaja denda, tetapi juga tindakan tegas seperti penarikan, rampasan, dan penjara bagi mengelakkan pelanggaran undang-undang dan disiplin.

Perundingan:

Tidak kira apa undang-undang dan peraturan yang dipinda oleh Majlis Perbandaran, jika pegawai penguatkuasa undang-undang tidak melaksanakan undang-undang secara berkala, ia akan menjadi tidak berkesan jika pegawai penguatkuasa undang-undang melaksanakan undang-undang secara pasif dan pasif. Sebagai contoh, Kementerian Kesihatan telah melarang merokok di restoran dan meminta orang ramai melaporkan, tetapi tiada penguatkuasaan undang-undang yang ketat dan tepat pada masanya. Maka larangan seperti ini sama-sama tidak sah.

Dekri Kementerian Kesihatan melarang merokok di restoran nampaknya hanya satu senaman, dan ia tidak dapat menghentikan sepenuhnya tabiat buruk ramai perokok daripada merokok di restoran seluruh negara.
Anda boleh layari JPJ Selangor (laman facebook) setiap hari https://www.facebook.com/jpjsel/posts/pfbid0UQKWQv1AWGwwofVU1MQbDdRvcJqvYCprt7Yzc8uhktTViY1GJrrnSESqixV4nd54l

  1. TIADA GDL
  2. LKM TAMAT TEMPOH
  3. INSURAN TAMAT TEMPOH
  4. PUSPAKOM TAMAT TEMPOH
  5. GDL TAMAT TEMPOH
  6. TIADA PEMANTUL CAHAYA
  7. UBA HSUAI KENDERAAN
  8. TAYAR HAUS
  9. TIDAK SELENGGARA KENDERAAN
  10. NOTIS ARAH TIMBANG

Bagaimana pula selepas diberikan kepada Saman? Bukankah Rory itu berlari-lari setiap hari?

Ahli-ahli kongres itu hanya bercakap di atas kertas, dan hasilnya masih sama, tanpa menyelesaikan masalah.

Kandungan lampiran:

  1. Kemalangan maut pada awal pagi 24/9/2022. url: https://www.facebook.com/bbt1klang/videos/514051057448770
  2. Sistem “Tiga hilang satu lampu isyarat”, pusing u haram, papan tanda rosak di pulau keselamatan. url: https://www.facebook.com/bbt1klang/videos/1244643122754800
  3. Papan tanda pulau keselamatan yang rosak: https://www.facebook.com/bbt1klang/posts/pfbid02wTDg8diUXT5nefLsy5EgWzFNCwgi6ka6aTxumvbpuNCt5hQBTbq7ugy5Ry7ffj7Ul
  4. Kenderaan berat diletakkan dalam keadaan tidak teratur di kawasan perumahan: https://fb.watch/h-qJpKgWSc/
  5. Laman web aduan jabatan kerajaan yang sukar digunakan seperti biasa: https://fb.watch/h-qU7dhDzF/

Date: 13/1/2023 Hak cipta terpelihara, plagiarisme mesti disiasat.